«Megacooler Service. Ich sitz im Büro während mein Velo auf der Strasse repariert wird. Kommunikation via WhatsApp total unkompliziert. Bequemer geht es nicht.» Zurich est ton atelier. C'est toi le patron.
Prends notre vélo cargo électrique, va chez les gens et remets leurs vélos en route. Pas de hangar, pas de chef sur le dos, pas d'horaires fixes. Tu travailles quand tu veux – et tu gagnes sur chaque mission.

- 🚲 E-bike & cargo fournis
- ⏱️ Autant que tu veux
- 💸 Payé à la mission
- 🌦️ Dehors, par tous les temps
- 📅 Aussi le week-end & jusqu’à 22 h
- ☕ Pourboires & café pour toi
Pas un job vélo comme les autres
Tu es ton propre patron
Tu es indépendant·e. Tu nous dis quand tu es dispo – on t'envoie les missions. Un jour par semaine ou toute la saison.
La vitesse paie
Pas de salaire horaire qui te freine. Tu gagnes à la mission. Qui travaille vite et proprement gagne plus.
Plus tu en fais, plus le pourcentage monte
Ta commission grimpe avec ton mois : 30 %, puis 38 %, puis 45 % sur chaque franc en plus.
Tout est prêt pour toi
Vélo électrique ou vélo cargo électrique, outils, pièces, clients, itinéraire et facturation dans l'app. Tu n'apportes que tes mains.
Nos clients sont super
Les gens sont contents de te voir – tu leur sauves la journée. Et le meilleur : les pourboires et le café sont pour toi. 100 % des pourboires, en plus de ce que tu gagnes.
Week-end et soirée : tes meilleurs créneaux
On travaille aussi le samedi et le dimanche – souvent les jours les plus chargés. Et on roule jusqu'à 22 h, parce que beaucoup de clients n'ont le temps qu'après le travail. Qui est dispo à ce moment-là décroche le plus de missions.


À quoi peut ressembler ta journée
- 08:00Tu ouvres l'app : tes missions du jour, déjà triées par itinéraire.
- 08:20En selle sur le vélo cargo électrique, direction le premier vélo à Wiedikon.
- 09:00Crevaison, freins, service – directement devant la porte. La cliente paie par TWINT, terminé.
- 12:00Déjeuner au bord du lac. Tu décides quand faire une pause.
- 16:30Petite pause ou fin de journée – c'est toi qui décides.
- 19:00Clients après le travail : maintenant les gens ont le temps – souvent les meilleures heures.
- 22:00Dernière mission de la journée. Samedi et dimanche, ça continue.

Combien peux-tu gagner ?
Une mission = un client, un vélo. Ici, chaque mission est comptée comme une crevaison : la cliente paie CHF 99, dont CHF 84 (déplacement + travail) comptent pour ta commission, et la chambre à air te rapporte un bonus de 3 %. Un gros service te rapporte plus.
Hiver ≈ 10 missions par semaine · saison jusqu'à 10+ par jour. Tu en prends autant que tu veux.
Tu gagnes par mois- Missions par mois
- Commission
- Bonus matériel
- Total par mois
Plus de chiffre d'affaires = pourcentage plus élevé
Jusqu'à CHF 8'000 de chiffre d'affaires par mois, tu touches 30 %. Chaque franc au-delà rapporte 38 %, au-delà de CHF 11'000 même 45 %.
Tu es fait·e pour nous si …
- tu sais faire le service d'un vélo seul·e – avec un CFC ou beaucoup d'expérience.
- tu préfères être dehors que dans un hangar. On roule au soleil, sous la pluie et dans le froid.
- tu es partant·e pour le week-end et le soir (jusqu'à 22 h) – c'est là qu'il y a le plus de travail.
- tu es sympa et tu aimes expliquer ce que tu fais.
- tu parles allemand ou anglais.
- tu n'as pas besoin de ton propre vélo – on le fournit.
Trois phrases suffisent
Écris-nous par WhatsApp ou par e-mail : qui tu es, ce que tu as déjà fait sur des vélos et à partir de quand tu es dispo. Pas de CV, pas de lettre de motivation.
Ensuite tu viens faire un essai avec nous – quelques heures ou une journée, comme ça t'arrange. Le déjeuner est pour nous.
WhatsApp +41 76 235 21 26 · info@velov.ch
Les questions que tout le monde pose
Dois-je avoir un CFC de mécanicien·ne vélo ?
Non. Tu dois savoir faire le service d'un vélo seul·e – peu importe où tu l'as appris.
Y a-t-il des horaires fixes ?
Non. Tu nous dis quand tu es dispo et tu reçois les missions pour ces moments-là. On travaille sept jours sur sept jusqu'à 22 h – le week-end et le soir sont souvent les plus chargés.
Suis-je salarié·e ?
Non, tu travailles comme indépendant·e à ton compte et tu t'occupes toi-même de l'AVS et des impôts.
Et en hiver ?
Moins de missions, environ 10 par semaine – idéal pour commencer. Dès le printemps, ça démarre vraiment.
Réparez-vous les batteries et moteurs de vélos électriques ?
Non, jamais. La mécanique oui, l'intérieur des batteries et des moteurs non.